MEXICO - L'industrie métallo-mécanique comprend aussi bien les fabricants de vis que les producteurs d'équipements, et la Chambre nationale de l'industrie de transformation (Canacintra) cherche à stimuler ce secteur par le biais de certifications, d'une plus grande liaison et de la technification des usines de production, a expliqué Pablo Alberto Briseño Alonso, président de liaison de la branche métallo-mécanique de l'organisation d'entreprises.

L'industrie métallo-mécanique est composée de 18 branches et l'absence d'une politique industrielle visant à stimuler ce secteur a limité la croissance de certaines d'entre elles. Par exemple, selon les données du ministère de l'économie, le Mexique importe actuellement environ 90 % des machines et des moules utilisés par l'industrie depuis les États-Unis, l'Europe et l'Asie.

Pour stimuler l'industrie métallo-mécanique, Briseño Alonso estime qu'il est nécessaire que les entreprises du secteur s'associent à des centres de recherche ou à des institutions académiques afin de progresser dans la production de produits de haute technologie, tels que des équipements ou des moules.

Il existe également un manque de communication entre les entreprises du secteur, qui souvent ne se connaissent pas, ce qui limite la création d'alliances ou de chaînes de production. Briseño Alonso considère que si les petites entreprises pouvaient unir leurs capacités de production, elles pourraient s'insérer dans des chaînes - telles que l'automobile ou l'aérospatiale - qui exigent du volume, des livraisons à temps et des garanties de qualité et de service, a déclaré Briseño Alonso.

Enfin, il est urgent de formaliser les processus et les pratiques par le biais de certifications, car actuellement le modus operandi des entreprises - en particulier des PME - dépend du propriétaire à son tour et non de normes fixes. Briseño Alonso a rappelé que les entreprises peuvent s'adresser au ministère de l'économie pour financer une partie du coût de la certification.

Au Mexique, il existe environ 2 800 entreprises dédiées à la fabrication de machines et d'équipements, 541 fabricants de produits métalliques forgés et estampés, près de 10 000 fabricants de pièces métalliques et de vis, ainsi que 675 fabricants de revêtements et de finitions métalliques, selon les données du Répertoire statistique national des unités économiques (DENUE) de l'Inegi.

L'automobile: une opportunité pour le secteur métallo-mécanique

Le secteur métallo-mécanique peut profiter de l'essor du secteur automobile pour s'insérer dans cette chaîne de production, par exemple avec la fabrication et la réparation de moules et d'outillages, a déclaré M. Briseño Alonso.

Les moules et l'outillage ne sont pratiquement pas produits au Mexique en raison du coût de la technologie, de l'offre limitée d'aciers spéciaux et du manque de main-d'œuvre spécialisée, de sorte que l'industrie automobile établie au Mexique les achète et les répare à l'étranger, principalement en Europe ou aux États-Unis, a déclaré Arturo Rangel, président du comité du commerce extérieur de l'industrie nationale des pièces détachées automobiles (INA).

Toutes ces difficultés rendent la production de moules dans le pays plus coûteuse, mais M. Rangel estime qu'il est important que le Mexique commence à les produire, car cela favoriserait le développement technologique et les retombées économiques. "Un moule spécialisé coûte en moyenne 100 000 euros. Bien sûr, c'est une bonne affaire", a-t-il déclaré.

M. Rangel a indiqué que pour lancer la production de moules et d'outillages automobiles au Mexique, il faut des incitations fiscales pour stimuler le développement de cette industrie, une plus grande disponibilité des matières premières (aciers spéciaux) et des programmes de formation pour former des techniciens spécialisés.

Source : http://www.manufactura.mx/industria/2013/04/02/canacintra-busca-impulsar-sector-metalmecanico