Riccardo Rosa, président d'UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE, a déclaré : "La demande intérieure est encore trop faible, malgré le "signe plus", aucune amélioration dans le secteur automobile et l'"incertitude Made in the USA" sont les questions critiques qui affectent le travail quotidien des fabricants italiens, qui s'inquiètent de l'avenir proche. Les outils de politique économique définis par les autorités gouvernementales pour 2026-2027 seront déterminants".

Au troisième trimestre 2025, l'indice des commandes de machines-outils, élaboré par le Département des études et le Centre de culture d'entreprise d'UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE, est resté stable (+1,1%) par rapport à la période juillet-septembre 2024. La valeur absolue de l'indice s'est établie à 53,3 (année de base 2021=100).

En particulier, les commandes collectées sur le marché domestique ont affiché une hausse de 12,4% par rapport au troisième trimestre 2024, pour une valeur absolue de 15,4.

Sur le marché étranger, la collecte des commandes a diminué de 7,7 % par rapport à la même période de l'année précédente. La valeur absolue de l'indice s'est établie à 87,1.

Riccardo Rosa, président d'UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE, a déclaré : "Même si la dernière mesure de l'indice UCIMU confirme la tendance positive de la demande intérieure, la valeur absolue de l'indice souligne que la demande est encore très faible. En effet, le ralentissement de l'activité outre-mer est à peine contrebalancé par la reprise du marché intérieur".

"Le contexte dans lequel nous opérons - poursuit Riccardo Rosa - est vraiment compliqué. L'Europe est profondément affectée par la crise en Allemagne et l'instabilité géopolitique causée par le conflit entre la Russie et l'Ukraine. En particulier, la transition vers les moteurs électriques a entraîné une forte réduction de l'activité manufacturière : Les constructeurs automobiles européens n'investissent pas, car on ne sait pas exactement ce qui se passera à l'avenir. De plus, les entreprises de la chaîne d'approvisionnement annoncent presque tous les jours des fermetures d'usines et des réductions de personnel".

"D'autre part, nous, les fabricants italiens, constatons que la réduction de notre principal secteur de destination, à savoir l'industrie automobile, ne peut être couverte par les investissements des secteurs dits alternatifs. C'est pourquoi, pour éloigner le spectre de la désertification industrielle du Vieux Continent, nous pensons qu'il est essentiel de prolonger la période de transition vers la mobilité verte et, au niveau des institutions européennes, d'engager une réflexion approfondie sur les formes alternatives de propulsion, capables de garantir de faibles émissions et, en même temps, de sauvegarder la production, les usines et les emplois".

"À l'étranger, a poursuivi le président de l'UCIMU, les États-Unis ont bien résisté jusqu'à présent. Cependant, nous observons quelques cas d'entreprises italiennes qui rencontrent des difficultés dans la livraison de machines aux États-Unis en raison des droits de douane. À cet égard, l'inquiétude est grande, notamment parce que l'attitude de l'administration américaine a fait peser une lourde incertitude sur le marché international, provoquant en fait un ralentissement de l'activité d'exportation, comme le montre clairement notre indice des commandes".

Sur le plan intérieur, a conclu le président Riccardo Rosa, nous savons que le ministère des entreprises et du Made in Italy et le ministère de l'économie et des finances travaillent à la définition d'un nouveau programme de politique industrielle, qui devrait soutenir les entreprises au cours des deux prochaines années. L'expérience non positive de 5.0, qui n'a apporté des résultats intéressants que dans sa phase finale, devrait servir d'avertissement pour que les entreprises puissent disposer d'un outil réellement utile et efficace pour soutenir la mise à niveau de la production italienne".

"Nous apprécions l'idée d'une mesure unique, même si nous préférons un crédit d'impôt. Toutefois, nous demandons que soit incluse une prime de récompense liée à la production réalisée dans l'UE. Enfin, la durée et la provision financière nécessaires pour soutenir la transformation de nos usines seront cruciales à un moment où l'IA et la numérisation, si elles sont correctement dirigées, peuvent faire la différence. En ce qui concerne la durée, a conclu Riccardo Rosa, nous demandons que la mesure soit applicable dès le début de l'année, évitant ainsi l'effet de l'attente exaspérante que nous avons connue avec la 5.0. Quant à la disposition financière, la pression des fournisseurs asiatiques et l'instabilité générale - le principal facteur qui a conduit au gel des investissements en biens d'équipement - exigent une intervention sérieuse en termes de ressources économiques globales pour soutenir la compétitivité de notre secteur manufacturier".

Cinisello Balsamo, 16 octobre 2025

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