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Machines plastiques italiennes : Rapport sur l'état de l'industrie 2013

ASSOCOMAPLAST, l'association professionnelle italienne de CONFINDUSTRIA, qui regroupe quelque 165 fabricants de machines, de moules et d'équipements pour le plastique et le caoutchouc, a établi ses prévisions pour l'année 2013 sur la base des données du commerce extérieur pour les neuf premiers mois de l'année fournies par l' ISTAT, l'Institut national de la statistique italien. La légère baisse des exportations (-2,8% par rapport à janvier-septembre 2012) pourrait être récupérée au quatrième trimestre grâce à la reprise économique attendue, dont les premiers signaux ont été notés récemment

Entretien exclusif avec le président d'Assocomaplast, Giorgio Colombo

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Giorgio Colombo, président d' ASSOCOMAPLAST, l'association nationale des fabricants de machines et de moules pour la transformation des matières plastiques et du caoutchouc, a fait part de ses réflexions sur la période de transition qu'a connue l'industrie en 2013, sur les défis actuels et futurs auxquels sont confrontés les fabricants et sur les perspectives claires pour 2014. Président, pensez-vous que 2013 peut être considérée comme une année plus lumineuse ou plus sombre pour l'industrie italienne des machines pour la transformation des matières plastiques et du caoutchouc ? Je pense que

MECHA-TRONIKA 2013 : MEGA-SUCCESS présente et récompense l'innovation italienne dans le domaine de la fabrication avancée

La première édition de MECHA-TRONIKA, le salon de l'intelligence pour la production industrielle, s'est récemment achevée avec succès du 23 au 26 octobre au centre des expositions Fiera Milano à Milan, en Italie. MECHA-TRONIKA est un salon de premier plan consacré aux systèmes et aux technologies capables d'optimiser les machines, les processus et la gestion des systèmes. Organisé par EFIM-ENTE FIERE ITALIANE MACCHINE et FIERA MILANO, MECHA-TRONIKA est promu par les représentants officiels des secteurs exposés : AIDAM, association italienne d'automatisation et de mécatronique ; ASSODEL

Le Mexique, principal bénéficiaire des IDE dans l'aérospatiale

MEXICO CITY (7/08/2013) - Après la Chine et l'Inde, le Mexique est le premier pays à attirer les investissements directs étrangers (IDE) de l'industrie aérospatiale, qui contribue à hauteur de 10 % au PIB de l'industrie manufacturière. "Ce n'est pas l'industrie automobile, c'est l'industrie aérospatiale, nous attirons 1,3 milliard de dollars (mdd) environ chaque année. Il y avait 15 milliards de dollars et 6 milliards de dollars de plus, il y a 21 milliards de dollars provenant de l'industrie aérospatiale au Mexique", a déclaré le directeur de la Fédération mexicaine de l'industrie

Enrique Peña Nieto inaugure l'usine de Ternium

PESQUERÍA, Nuevo León (18/09/2013) - Le président Enrique Peña Nieto a inauguré la nouvelle usine de Ternium située dans cette municipalité, qui aura une capacité de 1,5 million de tonnes de produits laminés à froid et de 400 000 tonnes de produits galvanisés. Elle emploiera également 600 personnes. Grâce à cette usine, dont la construction a débuté en 2011, l'industrie automobile cessera d'importer des tôles d'acier laminées à froid et de l'acier galvanisé hautement spécialisé utilisé pour les pièces extérieures des voitures. Selon le directeur du ministère de l'économie (SE), Ildefonso

Bottero SpA

Bottero SpA fabrique des machines et des systèmes pour le traitement du verre depuis plus de 51 ans, des premières tables basculantes aux premières lignes automatiques, en créant la première machine au monde pour la découpe du verre feuilleté en 1975, en passant par les machines de découpe à technologie CNC dans les années 1980 et la série modulaire des années 1990. C'est le résultat du travail continu des techniciens les plus qualifiés pour trouver des solutions de qualité à des prix raisonnables pour les clients internationaux de l'entreprise. La conception des machines, ainsi que l'étude et

MG2 Srl

MG2 a été fondée à Bologne au printemps 1966 par Ernesto Gamberini, un jeune concepteur de machines automatiques, avec l'aide d'un collègue et d'une tante. L'entreprise a d'abord été installée dans un petit entrepôt de la banlieue de Bologne. C'est là que Gamberini a commencé à concevoir et à produire des machines automatiques pour l'industrie alimentaire et pharmaceutique. En 1967, MG2 reçoit sa première commande d'une machine de remplissage de gélules destinée au dosage de produits pharmaceutiques dans des gélules à coque dure : ce produit connaîtra un grand succès et deviendra le cœur de

Goglio SpA

Goglio possède des usines de production en Italie, aux Pays-Bas, en Pologne, aux États-Unis et en Chine ; des bureaux de vente et de service avec leurs propres magasins sont situés dans plusieurs pays européens et en Extrême-Orient, en plus d'un certain nombre d'agents dans le monde entier. Fondée à Milan en 1850, Goglio est aujourd'hui leader dans le domaine des emballages flexibles, des accessoires en plastique rigide tels que les valves et les becs verseurs, et des machines d'emballage. L'intégration de tous ces éléments est représentée par la marque Fres-co System. Ses lignes d'emballage

AETNA Group SpA

AETNA Group SpA produit et vend, dans le monde entier, des machines d'emballage sous film étirable, des botteleuses, des emballeuses sous film rétractable, des machines d'encartonnage et de scotchage. Le groupe compte plus de 400 employés, dont 80 membres du service après-vente, et réalise un chiffre d'affaires annuel de plus de 85 millions d'euros. Il y a cinq usines de production pour les 4 marques commerciales : ROBOPAC, ROBOPAC SISTEMI, DIMAC et PRASMATIC ; ainsi qu'un réseau international de plus de 450 agents et distributeurs, et 6 filiales en France, Grande-Bretagne, Allemagne, Etats

Le Mexique produit des pièces automobiles pour tout le monde

Le Mexique a augmenté la valeur de sa production de pièces automobiles de 10,3 % entre 2011 et 2012, supplantant ainsi la Corée du Sud en tant que cinquième plus grand fabricant mondial de pièces et de composants automobiles. Le principal avantage du Mexique sur le pays asiatique est la diversification des ventes, car alors que la majeure partie de la production sud-coréenne de pièces automobiles est destinée à ses usines d'assemblage (telles que Hyundai, Kia et SsangYong), le Mexique sert différentes marques, notamment asiatiques, américaines et européennes, a expliqué Oscar Albin, président

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