S'adapter, se transformer et tirer parti des opportunités commerciales est une mesure que de nombreuses entreprises ont prise pour s'intégrer dans des secteurs en pleine croissance.

Le tannage du cuir est une activité traditionnelle à Guanajuato, avec une longue histoire et de nombreuses transformations qui lui ont permis de se diversifier et de servir le marché de l'automobile.

Selon le rapport 2020 de la Chambre de l'industrie de la tannerie (CICUR), un peu plus d'un millier d'unités économiques appartenant au secteur de la tannerie sont enregistrées dans tout le pays et emploient plus de 12 000 personnes. Parmi ces tanneries, 736 sont situées dans l'État de Guanajuato, dont 713 dans la municipalité de Leon.

Le CICUR estime que 50 000 peaux brutes de bovins sont produites chaque jour au Mexique, dont 35 000 sont tannées dans l'État de Guanajuato, 45 % d'entre elles étant destinées au secteur automobile.

Pour comprendre le contexte actuel du tannage, il est important de se plonger dans l'histoire de cette activité économique.

On estime que les origines de la tannerie de Leon remontent au XVIIe siècle, quelques années après la fondation de la ville qui, jusqu'au XIXe siècle, était une activité totalement autoconsommatrice et artisanale. Cette tradition est apparue avec l'élevage du bétail, qui a conduit à la commercialisation du produit et à la naissance d'artisans spécialisés dans différentes manières de traiter le cuir.

Alfredo Arzola, directeur général du Cluster automobile de Guanajuato (CLAUGTO), a déclaré que toutes les entreprises se tournent vers la région du Bajío pour ses capacités en matière de cuir.

On estime qu'il y a environ trois ou quatre usines de cuir et de chaussures à Guanajuato, qui sont responsables de l'industrie automobile et répondent aux besoins d'assembleurs tels que Honda, Mazda, GM et Toyota.

Le pays compte 24 usines d'assemblage, dont 11 sont situées dans la région du Bajío.

Guanajuato abrite six entreprises d'assemblage et un réseau de 400 fournisseurs de premier et deuxième rangs. De ce réseau, on estime que 90 % sont étrangers et 10 % seulement sont nationaux. L'entité dispose d'un réseau de plus de 3 000 PME nationales qui fournissent des services, des processus et la commercialisation de différents types de services allant du transport à la logistique, en passant par l'ingénierie, la maintenance et les travaux de génie civil, entre autres.

Selon lui, un véhicule compte plus de 30 000 pièces, et on estime que le siège compte environ 700 pièces, en fonction du modèle et de la version, et c'est dans ce composant que le cuir est nécessaire.

"Au Mexique, il existe des entreprises de niveau 1 spécialisées dans la production de sièges automobiles, et ce sont elles qui achètent le cuir à Leon", a déclaré le spécialiste de l'automobile, qui a ajouté que pour se transformer et faire partie de ce secteur, les entreprises doivent changer leur culture et que tout dépend de leur âge, de leur génération et de l'évolution de l'entreprise.

On estime que Guanajuato a une capacité de production d'un million de véhicules, mais en 2021, elle en a produit 670 000 ; et en 2022, elle devrait en produire près de 800 000.

On s'attend à ce qu'une voiture sur quatre soit fabriquée au Mexique. En outre, 25 % de la production se fait à Guanajuato et 60 % de la production nationale se fait dans le Bajío (qui comprend San Luis Potosí, Aguascalientes et Guanajuato).