MEXICO CITY, 21 juin - Les récents investissements annoncés par des entreprises de l'industrie automobile telles que Honda, Mazda et Audi ont été rejoints par d'autres entreprises du secteur des véhicules lourds qui cherchent à augmenter leur production au Mexique, comme Daimler Trucks, la division camions de l'entreprise allemande qui possède des marques telles que Frightliner et Mercedes Benz.
Avant la fin de l'année, Daimler Trucks de México prévoit d'annoncer la construction d'une nouvelle usine de production de transmissions pour poids lourds dans notre pays
mexique.
L'investissement serait d'environ 300 millions de dollars, a révélé Gerhard Gross, président et directeur général de Daimler Trucks pour le Mexique.
Dans une interview accordée à Excélsior, le dirigeant d'origine allemande a précisé que cette nouvelle usine est prévue au Mexique après que le Brésil ait été écarté en raison des sombres perspectives économiques du géant sud-américain, tout en précisant que les États-Unis et le Canada sont toujours dans le pipeline
et le Canada.
"Il y a des nuages à l'horizon en ce qui concerne le Brésil, mais nous le prévoyons depuis longtemps ; je ne veux même pas parler de l'Argentine. Je pense qu'en Amérique latine, le Mexique et la Colombie seront les premières économies fortes de la région, même si, bien sûr, il reste encore beaucoup de choses à faire", a-t-il déclaré.
El Bajío, un candidat solide
L'emplacement de l'usine de transmission n'a pas encore été défini, mais elle ne serait pas située à Saltillo, où se trouve une autre usine d'assemblage de camions, ni dans le nord du pays, car l'entreprise souhaite exporter vers d'autres régions du monde et pas seulement vers les États-Unis, comme c'est le cas actuellement, et il serait donc nécessaire d'être proche des ports maritimes et des ports intérieurs.
"Saltillo est bien pour assembler des camions et les envoyer aux États-Unis, mais si vous voulez atteindre d'autres pays, le Bajío est une bonne option. Il y fait très chaud, beaucoup d'entreprises y sont installées, c'est une bonne option, mais ce n'est pas la seule", a commenté le dirigeant allemand.
M. Gross a ajouté que le plan pour le Mexique est de construire une grande partie des camions qui ne sont actuellement assemblés que dans ses deux usines du pays, à Saltillo, Coahuila, et Santiago Tianguistengo, dans l'État de Mexico.
En fait, le projet d'avoir un camion presque entièrement mexicain a commencé à se concrétiser avec l'expansion de l'usine de Saltillo, où les essieux sont maintenant également construits, et une fois que l'usine de production de transmissions sera ouverte, l'étape suivante sera une usine de moteurs.
L'infrastructure de construction d'essieux a nécessité un investissement de sept millions de dollars et fonctionne depuis cette année, à un rythme lent mais régulier, bien qu'elle n'ait pas été officiellement inaugurée.
"Ce que j'aimerais produire au Mexique dans les prochaines années, après les essieux, ce sont bien sûr les transmissions et, à un moment donné, les moteurs. J'aimerais donc que toute la chaîne cinématique soit fabriquée au Mexique : essieux, transmissions, moteurs, base d'assemblage pour l'ensemble du camion", a déclaré Gerhard Gross.
L'insécurité ne leur fait pas peur
Bien qu'il reconnaisse que le climat d'insécurité et de violence qui règne dans le pays est un facteur qui influence les décisions des entreprises, il affirme que ce n'est que dans une très faible mesure, "moins que ce que l'on pourrait penser", et il est convaincu que le gouvernement mexicain prend les bonnes décisions pour apporter une solution à long terme au problème.
"Si vous épousez un pays, comme c'est le cas pour nous, vous devez être présent contre vents et marées", a déclaré le dirigeant.
Daimler Trucks a fait bon usage de sa présence au Mexique. De janvier à mai de cette année, il a déclaré une production de 29 172 unités entre les deux usines, soit 55 % de la production nationale, dont 26 250 unités destinées à l'exportation, ce qui représente 64 % des exportations nationales dans ce segment.
Ces chiffres représentent une augmentation de 25,18 % par rapport aux 23 304 unités produites au cours de la même période en 2011.
Daimler Trucks est également leader sur le marché national. Selon les chiffres de l'Association nationale des fabricants d'autobus, de camions et de tracteurs (ANPACT), de janvier à mai de cette année, 2 618 unités ont été vendues dans les différents segments auxquels ils participent, soit 36 % de plus qu'au cours de la même période en 2011, alors que l'industrie dans son ensemble a enregistré une augmentation de 9,5 % au cours de la même période.
Efficacité énergétique
Selon Gerhard Gross, l'une des raisons de leurs ventes élevées est l'augmentation du prix du diesel, car leurs véhicules permettent de réaliser des économies de carburant qui influencent la décision d'achat de leurs clients.
L'augmentation du prix du gazole, qui a lieu tous les mois dans le cadre de la politique d'élimination des subventions du gouvernement fédéral, l'a fait passer de 9,12 pesos par litre, à la fin de 2010, à 10,63 pesos par litre au 9 juin.
Cette augmentation, selon le dirigeant, se traduit par des dépenses "millionnaires" pour les entreprises dont les unités parcourent plus de 150 000 kilomètres par an et dépensent en moyenne 50 000 litres de diesel par an, chacune.
"Le marché s'accélère considérablement et chaque fois que le litre de diesel augmente, c'est le facteur le plus important pour un transporteur. Il y a d'autres facteurs qui ont aussi une influence, mais le plus important est la consommation de carburant... donc une économie de dix pour cent avec des véhicules comme les nôtres est substantielle", a-t-il déclaré.
Le dirigeant explique que la combinaison des moteurs Mercedes Benz qu'ils utilisent et de la carrosserie Freightliner, deux entreprises de Daimler, a fourni la clé qui, dans certains cas, leur permet d'augmenter les économies de carburant des unités jusqu'à 15 pour cent, ce qui attire les transporteurs.
Atzayaelh Torres
Source : http://excelsior.com.mx/index.php?m=nota&seccion=dinero&cat=13&id_nota=842657