Février a été un mois de résultats mitigés pour l'industrie automobile, avec d'une part une augmentation de la production nationale, mais aussi une baisse continue des exportations, a rapporté Inegi vendredi.
Au cours du deuxième mois de l'année, 240 479 véhicules ont été fabriqués dans le pays, ce qui représente une augmentation de seulement 0,66 % par rapport à la même période de l'année dernière, avec laquelle l'industrie a inversé une tendance de sept mois de contraction annuelle.
Cependant, les expéditions de voitures mexicaines à l'étranger ont totalisé 201 868 unités, ce qui représente une contraction de 5,66 pour cent, soit huit mois consécutifs de baisse du taux annuel.
En comparaison mensuelle, la construction automobile a reculé après avoir connu une reprise en janvier, tandis que les exportations ont enregistré trois résultats négatifs consécutifs.
Avec ces résultats, l'industrie automobile montre qu'elle ne s'est pas remise de la crise causée par la pandémie qui a entraîné une pénurie de pièces telles que les semi-conducteurs ou les puces, nécessaires aux différentes parties d'un véhicule. Même en février, la production de l'usine Volkswagen de Puebla et de l'usine Mazda de Guanajuato a été affectée.
Des organisations telles que l'Association mexicaine des distributeurs automobiles (AMDA) et l'Industrie nationale des pièces détachées automobiles (INA) avaient prévu que la crise des puces s'étendrait au second semestre de l'année et affecterait la production nationale.
Toutefois, des spécialistes ont averti ces derniers jours qu'en raison de la guerre entre la Russie et l'Ukraine, les chaînes de valeur mondiales sont menacées, de sorte que la pénurie de pièces automobiles pourrait se prolonger jusqu'à l'année prochaine.
