Febbraio è stato un mese di risultati contrastanti per l'industria automobilistica, con un aumento della produzione nazionale, ma anche un continuo calo delle esportazioni, ha riferito venerdì l'Inegi.
Nel secondo mese dell'anno sono stati prodotti 240.479 veicoli nel Paese, con un aumento di appena lo 0,66% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, invertendo una tendenza di sette mesi di contrazione annuale.
Tuttavia, le spedizioni di auto messicane all'estero sono state pari a 201.868 unità, con una contrazione del 5,66% e otto mesi consecutivi di calo annuale.
Nel confronto mensile, la produzione di autovetture ha subito un calo dopo la ripresa di gennaio, mentre le esportazioni hanno registrato tre risultati negativi di fila.
Con questi risultati, l'industria automobilistica dimostra di non essersi ripresa dalla crisi causata dalla pandemia che ha portato a una carenza di componenti come semiconduttori o chip, necessari per varie parti di un veicolo. Anche nel mese di febbraio la produzione dello stabilimento Volkswagen di Puebla e di quello Mazda di Guanajuato è stata compromessa.
Organizzazioni come l'Associazione Messicana dei Distributori Automobilistici (AMDA) e l'Industria Nazionale dei Ricambi Automobilistici (INA) avevano previsto che la crisi dei chip si sarebbe estesa alla seconda metà dell'anno, colpendo la produzione nazionale.
Tuttavia, nei giorni scorsi gli specialisti hanno avvertito che, a causa della guerra tra Russia e Ucraina, le catene del valore globali sono in pericolo, per cui la carenza di ricambi auto potrebbe estendersi al prossimo anno.
