Nonostante la crisi generata dalla pandemia COVID-19, la carenza di componenti e microprocessori per la produzione di veicoli, il Messico continua a offrire vantaggi competitivi rispetto ad altri Paesi, oltre a essere uno dei principali hub produttivi a livello mondiale, ha dichiarato Francisco Bautista, Lead Partner Advanced Manufacturing and Mobility di Ernst & Young (EY) per l' America Latina del Nord. Durante la conferenza stampa sulle "Prospettive dell'industria automobilistica in Messico", lo specialista ha affermato che il 27% del PIL proviene dall'industria manifatturiera avanzata, il

La capitale del Paese è stata il principale consumatore di veicoli ibridi ed elettrici in Messico alla fine del 2021, poiché delle 47.079 unità vendute con queste tecnologie nel periodo gennaio-dicembre dello scorso anno, il 23,5% è stato venduto nella CDMX, secondo i dati pubblicati dall' Associazione messicana dell'industria automobilistica (AMIA). Sulla base del Registro Amministrativo dell'Industria Automobilistica dei Veicoli Leggeri (RAIAVL) pubblicato dall' Istituto Nazionale di Statistica e Geografia (INEGI), si evince che le vendite cumulative di veicoli ibridi ed elettrici alla fine

Secondo i dati dell'INEGI, nel 2021 il Messico ha prodotto un totale di 2.979.276 veicoli leggeri e, secondo le previsioni di varie aziende e siti statistici come IHS Markit e Statista, nel 2022 la produzione potrebbe aumentare fino a 3,1-3,4 milioni di unità, a seconda dei movimenti del mercato e dell'evoluzione della crisi globale dell'offerta di semiconduttori, che dovrebbe continuare per tutto l'anno in corso e nel 2023, anche se in modo più controllato. Attualmente, in Messico ci sono più di 2,2 milioni di auto che non vengono prodotte. Questa cifra corrisponde al numero di unità che

Febbraio è stato un mese di risultati contrastanti per l' industria automobilistica, con un aumento della produzione nazionale, ma anche un continuo calo delle esportazioni, ha riferito venerdì l'Inegi. Nel secondo mese dell'anno sono stati prodotti 240.479 veicoli nel Paese, con un aumento di appena lo 0,66% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, invertendo una tendenza di sette mesi di contrazione annuale. Tuttavia, le spedizioni di auto messicane all'estero sono state pari a 201.868 unità, con una contrazione del 5,66% e otto mesi consecutivi di calo annuale. Nel confronto

Martedì è stato inaugurato ad Aguascalientes, in Messico, un centro per l'innovazione industriale nella progettazione e nella fabbricazione digitale per il settore aerospaziale del Bajío (CIIA) , con l'obiettivo di dare impulso alle aziende aeronautiche del Paese. Il progetto coinvolge il governo dello Stato di Aguascalientes, aziende private e l' Instituto Tecnológico de Aguascalientes per conto del settore accademico. Il nuovo centro si aggiunge ai cinque già esistenti in Messico per attrarre investimenti da parte di aziende private e consentire lo sviluppo strategico del settore

La possibilità di una nuova crisi nell' industria automobilistica in Messico, non solo in Coahuila, è stata avvertita da Tereso Medina Ramirez, il quale ha precisato che non vuole che si arrivi al licenziamento dei lavoratori, ma che potrebbero esserci fermi tecnici come è successo durante la pandemia. Il leader statale della CTM di Coahuila ha affermato che la situazione che potrebbe causare questo nuovo allarme nella produzione di auto e camion è l'intervento militare della Russia in Ucraina, dove si trova uno dei più grandi impianti di produzione di semiconduttori o chip, un problema che

Con un investimento di oltre 17 milioni di dollari, il nuovo stabilimento Magneti Marelli è entrato in funzione a Ramos Arizpe, in Messico. Queste strutture, il quarto progetto installato dall'azienda nello Stato settentrionale di Coahuila, genereranno 250 posti di lavoro. Durante la cerimonia di inaugurazione, il governatore Miguel Ángel Riquelme ha dichiarato che il nuovo impianto dedicato alla produzione di componenti per l' industria automobilistica consolida l'attrazione di investimenti e opportunità di sviluppo economico nello Stato. Humberto Lopes, direttore generale dell'impianto, ha

Il Messico ha raggiunto una quota record del mercato delle importazioni automobilistiche degli Stati Uniti nel 2021, secondo i dati del Dipartimento del Commercio (DOC). Le esportazioni automobilistiche del Messico verso il suo vicino settentrionale sono state pari a 128,622 miliardi di dollari nel 2021, con un aumento del 13,9% a un tasso annuo. Gli Stati Uniti rappresentano il più grande mercato di importazione automobilistica del mondo e il Messico e il Canada sono tra i suoi principali fornitori. Gli acquisti esteri dell'industria automobilistica statunitense da tutto il mondo ammonteranno

Per aumentare la produzione di laminazione a caldo, zincatura e finitura , Ternium ha confermato che investirà 1 miliardo di dollari per espandere il suo centro industriale di Pesqueria, nel Nuevo Leon. Le aziende italiane che producono macchinari per la lavorazione dei metalli e la produzione sono una buona scelta come fornitori per questo tipo di società e per il suo settore industriale. Lo ha confermato Máximo Vedoya, amministratore delegato dell'azienda siderurgica, che ha dichiarato che l'azienda sta per lanciare una nuova iniziativa di espansione per aumentare tutte le sue capacità

La regione settentrionale ( Chihuahua, Coahuila, Durango, Nuevo León e Zacatecas) è stata l'area con il secondo maggior numero di progetti e la prima per importo cumulativo degli investimenti, con 2.456,6 milioni di dollari (+65,59% rispetto al 2020), concentrati principalmente nello Stato di Coahuila, che ha ricevuto il più grande investimento nel 2021 con l'annuncio da parte di General Motors di trasformare il suo complesso di Ramos Arizpe in un sito di produzione di auto elettriche e loro componenti, con un investimento di almeno 1 miliardo di dollari. Coahuila è stato anche il secondo